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APR OPEN PEX 进气体系 - 1.8T/2.0T EA888 GEN 3 MQB CI100041
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APR OPEN PEX 进气体系 - 1.8T/2.0T EA888 GEN 3 MQB CI100041

Sku:APR-CI100041
APR Open PEX 进气体系是一项极具吸收力的高机能进级,旨在经由过程让发念头更自在地呼吸来进步机能和声响。
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Overview
概述

APR新推出的开放式PEX进气体系是1.8T和2.0T发念头最好性价比的进气体系!经由过程削减压力的降落和增添气流的体例,极大限定地进步了机能和声响。这也象征着大大地增添了发念头的马力和扭矩,同时也削减了涡轮增压器上的物理当变。

该体系不只雅观,进气声也非常冷艳。与此同时,它还能够或许发生更多的马力和扭矩。 咱们的开放式 PEX 进气体系放弃了封锁式气箱设想,并操纵了一个大型的 7英寸长的可洗濯和可反复操纵的棉质大滤芯,正面进口和4英寸后出口设想。这对限定全部原厂设置的压降和最大化气流是须要的,同时能够或许感触感染到您爱车的发念头嘶吼的声响!巨型的过滤器供给了别开生面的过滤成果。咱们能够或许在不影响过滤机能的环境下经由过程加大过滤器的尺寸限定压力的降落。PEX 资料使进气口具备原厂装备的感触感染,咱们还能够或许操纵这类资料建造自然的隔热罩,使热氛围经由过程前散热器从而阔别进气道。另外,与金属等其余资料比拟,PEX 积压更少的热量,使其成为机能的最好挑选。



流量台和功率测试


  原厂进气体系与咱们的进气体系的机能不相婚配,原厂的前置风箱在 28 英寸 H2O 下的氛围流量为521 CFM。比拟之下,咱们开放式风箱将其晋升了 60%,氛围流量晋升至833 CFM!但是,将进气体系看做一个全体非常主要,由于流量它自身只是一个数字罢了,并不能代表统统原厂涡轮增压器通过原厂启齿的流量略低于 400 CFM,任何进气体系城市削减最大流量。咱们的进气体系的方针是尽能够削减涡轮增压所无限定,以最大限定地进步机能。完全的原厂体系将其降落到 275 CFM,或削减 31%完全的 APR 体系(开放式氛围箱、后管和涡轮进气管)将其降至 345 CFM,仅削减 13%,或比原厂进步 25%!经由过程如许的转化,能够或许让你感触感染到更多的气力。与原厂比拟,APR Tuned S3 上的螺栓进气体系取得12 AWHP 的最大增益和 13 AWFT-LBS 的扭矩!这些在机能上发生了庞大的晋升


Feature
特点

·晋升马力,比原厂增添高达12匹

· 晋升扭矩,比原厂增添高达13磅/英尺

·在 833 CFM 与 521 CFM 时,氛围流量比原厂风箱多60%

· 耐高热不易变形 PEX 布局

·  7 英寸可洗濯和可反复操纵的棉质大滤芯,正面进口和4英寸后出口设想

· 在发念头舱中发生使人沉醉的进气声

· 进步油门呼应

· 削减压力的降落

· 加重涡轮增压器的压力

· 与其余金属资料比拟,散热更快

·与 APR 和原厂的落后气管和涡轮进气管兼容

· 装置简略单纯便利



Specification
规格

    品牌

APR

    色彩

白色

    排放代码

7

    过滤材质

褶纱

    资料

PEX

    产物种别

进气

    通用小我电脑

810009932710

    整机号

CI100041

Scope of use
操纵规模

按照EPA备忘录1A的划定,这局部是正当的。 该公司有公道的根据(测试成果)来考证该产物是不是许可该车辆在正当的排放规范内运转,是以,在接管《洁净氛围法》和EPA的法令划定的一切州内,该车均能够或许在街上操纵而正当发卖。 备忘录1A。 本产物在加利福尼亚州不正当发卖或操纵。 为了实现50个州的合规性,加州氛围资本委员会正在停止的测试正在与CARB一路停止。 在加利福尼亚州实现测试并取得E.O. 刊行编号后,此产物将更新为50个州的正当状况。


Technical resources
手艺资本
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